随着特斯拉Cybercab载人试乘服务的正式启动,无人驾驶网约车的规模化运营正逐步从试验阶段走向实际应用。近日,递交至相关部门的许可文件及设计图纸表明,特斯拉计划在得克萨斯州奥斯汀建造第二个专为Robotaxi设计的充电站。这一行动标志着特斯拉正加速搭建专属基础设施,以确保其无人驾驶车队能够高效运作。
据最新消息,特斯拉计划在奥斯汀东北部的里奇波因特大道2323号建设第二个Robotaxi专属充电站。这个新站点将依托现有的特斯拉销售、交付及服务中心进行扩建,从项目图纸来看,该站点明确标注为“Robotaxi项目”。特斯拉将改造场地后方的停车位,规划建设一个拥有24个车位的直流快充站。硬件方面,该站点将配备3套V4超级充电机柜,以及24根V4充电桩,同时配备一台2500千伏安的公用变压器和4000安培配电盘,以确保充足的电力供应。

值得注意的是,与几周前曝光的奥斯汀南部东圣埃尔莫路大型充电枢纽不同,此次报批的里奇波因特站点并未配置无线充电板。这一务实的选择主要基于当前车队的实际运营需求。目前,奥斯汀街头的Robotaxi车队中,绝大多数是由普通Model Y改造而来的过渡版车辆,它们均使用传统的有线NACS充电接口;即便是最新的Cybercab量产版,其后保险杠也保留了隐藏式充电口。因此,传统的V4有线充电桩能够完美兼容现阶段所有运营车辆。
除了基础的补能功能,特斯拉的Robotaxi场站还着眼于全流程的无人化运营。申报资料显示,站点将在路灯杆上架设无线接入点,使进站车辆能够与场站系统直接通信,实现自动调度与状态同步。此外,未来的专属枢纽还将配备自动洗车机器人,在乘客下车后自动完成吸尘、内饰消杀和车窗擦拭,彻底解放人工。
从整体布局来看,奥斯汀南部的东圣埃尔莫路站点与东北部的里奇波因特站点将形成南北对位覆盖。特斯拉通过多点布局专属充电站,不仅能为Robotaxi车队提供不间断的补能支持,还能有效避免无人驾驶车辆与普通私家车主争抢公共超级充电资源。