但时代浪潮汹涌，电动化转型的大趋势下，三菱转型步伐迟缓。2022 年才推出首款纯电车型阿图柯，定价高且销量低迷。同时，中国车企自主研发能力崛起，对三菱发动机需求锐减。广汽三菱也因雷诺 – 日产 – 三菱联盟内耗、产品更新停滞等因素，销量逐年下滑，2023 年宣布退出整车业务。