在新能源汽车赛道的激烈角逐中，零跑汽车的 “弃芯保价” 策略，犹如一把双刃剑，看似短期有效，却可能为长远发展埋下隐患，使得性价比这一曾经的优势，正逐渐沦为制约其前行的 “毒药”。
零跑曾是国内最早官宣自研芯片的新势力车企之一，其自主研发的凌芯 01 芯片，一度承载着企业在智能驾驶领域掌握核心技术的期望。然而，现实的压力让零跑不得不做出转变。在零跑智能辅助驾驶媒体交流会上，官方透露因芯片研发成本高、迭代慢，决定放弃芯片自研项目。零跑科技高级副总裁曹力直言，研发芯片的投入产出比过低，使得企业难以承受。创始人朱江明也早有表态，称车企做智能驾驶芯片在经济账上难以平衡，从 2020 年便停止了相关投入。
从财务角度看，芯片研发堪称烧钱的 “无底洞”。设计、流片、验证、量产等环节，无一不需要巨额资金的持续投入，且研发周期漫长，充满不确定性。据行业数据，一款先进的智能驾驶芯片研发，往往需要数十亿甚至上百亿元资金，耗时数年之久。零跑作为一家仍在成长阶段的车企，在资金实力上难以与行业巨头抗衡，终止芯片自研，短期内确实能缓解资金压力，将资源集中于其他业务。
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