作为高频短途作业的市政车辆，洒水车日均行驶里程约 80 公里，且作业区域集中，天然适配氢能应用场景。玉柴专为环卫场景研发的瞬态增压增强技术，可在高压喷水时保持动力稳定，其氢专用 PTO（动力输出）系统使整车能耗降低 18%。这种示范效应正在扩大 —— 郑州、天津等地已启动氢能环卫车队招标，计划 2025 年前实现主城区零碳作业全覆盖。

此次突破直接响应国家 “十四五” 氢能规划中 “先商后乘” 的发展策略。玉柴已构建涵盖车用氢内燃机、增程器、发电机组的全谱系解决方案，广泛适配公交、冷链物流等场景。政策层面，《氢能产业发展中长期规划》明确到 2025 年燃料电池车辆保有量达 5 万辆，而氢内燃机凭借更低的改造成本，有望成为商用车领域的主流选择。数据显示，仅城市环卫领域，全国就有约 20 万辆洒水车、洗扫车存在替换需求，市场规模超千亿元。