市场分化：新旧车型的价格博弈
政策驱动下，新旧国标车型形成鲜明对比。旧国标车型因清库存需求，降价幅度高达20%-50%，成为价格敏感型消费者的“淘金场”；而新国标车型凭借安全技术与智能功能，价格普遍上涨500元左右。这种“一降一升”的双轨策略，既消化了旧库存，又为新产品建立了溢价基础。例如，锡山区电动车出口额上半年同比增长31.9%，新国标车型在海外市场的高溢价成为关键驱动力。
企业突围：全球化与高端化双引擎
面对国内市场的结构性调整，企业同步布局两大盈利路径：一是加速海外扩张，东南亚与欧洲市场对高品质电动车需求爆发，雅迪越南工厂产能提升至50万辆，新日通过欧盟CE认证抢占德国市场；二是深耕高端化，爱玛、九号等品牌以智能化差异化为抓手，毛利率提升至20%以上。同时，行业龙头如雅迪控股借助“以旧换新”政策红利，上半年净利润预增55%，展现出强劲的复苏动能。
