近日，官方正式发布全新插电混动轿车——日产N6的官图，宣告日产在电动化转型之路上迈出关键一步。作为日产电动化战略的重要一环，N6不仅延续家族化设计语言，更以插电混动系统+预计10万元内起售价的高性价比策略，有望成为合资品牌在10万级新能源市场中的“搅局者”。日产计划在未来几年内推出多款电动车型，以实现全面的电动化布局。

N6的亮相，标志着日产在新能源产品布局上的加速。外观方面，新车采用了与N7相似的家族设计语言。前脸配备分体式大灯，星环式灯带与“7”字造型的主灯组相结合，点亮的日产LOGO增加了科技感。流畅的车身线条和隐藏式门把手，塑造了优雅动感的轿跑风格。车尾的熏黑横贯式尾灯与发光的英文字母设计，与前脸呼应，质感优于同价位的合资车型。

尺寸方面，N6长宽高分别为4831×1885×1491mm，轴距达2815mm，达到标准B级轿车水平，内部空间表现值得期待。更令人惊喜的是其空气动力学优化——全车24处风阻设计，实现Cd值低至0.248，不仅提升颜值，更为节能降耗打下坚实基础。

核心动力上，N6搭载由1.5L自然吸气发动机（代号NR15）与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率75kW，驱动电机峰值功率155kW，匹配21.1kWh磷酸铁锂电池组。在WLTC工况下，百公里油耗仅为4.32L，兼顾强劲动力与出色经济性。作为一款PHEV车型，N6既能享受绿牌政策，又能彻底摆脱纯电车型的续航焦虑，非常适合家庭用户日常通勤与长途出行双重需求。

最引人注目的，是其有望下探至10万元以内的预售价格。这一定价策略，直接切入比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P等国产热门车型的核心价格带，展现出日产抢占新能源市场的决心。作为合资品牌，N6在品控、空间、舒适性等方面本就具备传统优势，如今再以“低价高配”出击，竞争力陡增。