在2025小鹏科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏正式宣布一项震撼行业的战略合作：大众汽车将成为小鹏第二代VLA（Visual Language Action）大模型的全球首发客户。这一合作不仅标志着中国智能驾驶技术首次大规模“出海”，意味着小鹏在AI底层架构上的领先实力获得国际头部车企的深度认可，更突显了中国汽车产业在全球智能化浪潮中的重要地位，开启中国汽车智能化技术反向输出的新篇章。
第二代VLA是小鹏首个量产的智能模型，能够生成动作、理解环境和预测行为，适用于多种领域，包括自动驾驶汽车、人形机器人和飞行汽车。有了这个技术，小鹏汽车就像拥有了一个统一的智能“大脑”。通过全链路的自主研发和优化，我们在仅2250TOPS算力的车型上成功部署了这一模型，其参数规模远超行业平均水平，实现了在感知和决策能力上的大幅提升。
更令人瞩目的是，该模型的训练数据接近1亿clips（视频片段），相当于人类司机驾驶65000年所积累的极限场景经验，极大提升了系统在复杂城市路况下的应对能力。基于此，小鹏推出“小路NGP”，在复杂小路场景中平均接管里程提升13倍；同时行业首发“无导航自动辅助驾驶”SuperLCC+人机共驾功能，无需依赖导航地图，全球范围内均可开启，真正实现“无图也能开”的高阶智驾体验。
何小鹏在发布会上强调：“我们希望将小鹏在自动驾驶、EEA电子电气架构到第二代VLA大模型的能力，向全球合作伙伴全面开源。”此次大众选择首发搭载小鹏VLA系统，并同步定点小鹏自研的“图灵AI芯片”，正是对这套全栈技术体系的高度信任。据悉，搭载小鹏第二代VLA的大众全新量产车型，将于2026年正式发布，率先落地中国市场，并有望拓展至全球。
大众作为全球销量前三的汽车巨头，选择与中国新势力深度合作，反映出全球汽车产业智能化转型的迫切需求。而小鹏凭借自研芯片、大模型与端到端智驾的完整布局，已从“追赶者”转变为“技术输出者”。这不仅是小鹏的里程碑，更是中国智能电动汽车在全球价值链中地位跃升的缩影。
