近日，日产全新一代轩逸在美国市场正式上市，国内车市对此高度关注。作为全球畅销的家用轿车，轩逸此次全面升级，外观、内饰焕然一新，产品力也显著提升。随着海外版的发布，国内换代车型也即将推出，消费者期待已久的“国民家轿”将开启全新篇章。
作为日产在中国市场的销量支柱，轩逸自2006年进入国内市场以来，长期稳居轿车销量榜前列。2020年，其年销量一度突破54万辆，单月销量屡破6万辆，成为与大众朗逸、丰田卡罗拉并驾齐驱的“三强”之一。多年来，国内消费者熟悉的轩逸始终以“经典版+新款”双线并行的策略销售，动力系统也长期搭载1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的成熟组合。然而，随着新能源浪潮的汹涌澎湃以及消费者对智能化、设计感的日益渴望，轩逸的换代升级已迫在眉睫。
此次海外发布的全新轩逸，带来了令人耳目一新的改变。外观方面，新车采用双色车身设计，搭配贯穿式前脸光带与黑色运动前包围，整体风格更趋年轻化与运动化。车头加长、车尾缩短的设计比例，营造出更具动感的视觉姿态。尾部配备了黑色小尾翼，进一步强化了年轻气息。值得注意的是，其前脸设计语言与国内在售的日产N7概念车高度相似，预示着日产家族化设计的全面更新。
侧身线条延续机械门把手的经典元素，配合加长的车头与收短的车尾，打造出更具运动气息的视觉效果，操控性或随之优化；车尾点缀的黑色大尾翼更添战斗感，这款全新轩逸，真正实现了颜值与气质的全面焕新。
内饰是此次升级的重点。全新轩逸摒弃了老款的保守风格，换装了时下流行的贯穿式大联屏设计，集成仪表盘与中控屏，科技感显著提升。尽管实车图片显示系统界面仍以收音机、导航和手机互联为主，应用生态可能较为基础，但整体座舱氛围已向现代化靠拢。米色内饰搭配菱形缝线纹路，延续了日产“大沙发”的舒适基因，质感出众。
动力系统方面，海外版搭载2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱，主打平顺与低油耗，暂未引入轻混系统。而国内申报信息显示，新款轩逸或仍将主推1.6L动力，以满足市场对经济性的需求。尽管底盘架构未有根本性变革，机械换挡杆也得以保留，但整体调校或将进一步优化操控与舒适性。
