12月25日傍晚，重庆的晚高峰车流如织，内环快速路上车辆缓慢前行，雨雾弥漫，视线略受影响。在这日常的拥堵景象中，一辆悬挂特殊号牌“渝AD0001Z”的长安深蓝SL03却开启了一段不平凡的旅程——作为全国首辆获得L3级自动驾驶正式号牌的“重庆造”汽车，它的上路通行标志着我国智能驾驶技术正式步入全新的商业化试点阶段。

上游新闻记者有幸登车体验。当车辆驶入试点区域，系统随即发出柔和的语音提示，驾驶员确认后，L3级自动驾驶模式成功激活。瞬间，方向盘开始自主转动，车辆平稳地汇入车流，记者得以放手，双眼也不再需紧盯前方——这不再是科幻电影的场景，而是真实发生的现实。

在长达两小时的晚高峰行驶中，这辆“聪明”的汽车展现出堪比“老司机”的应变能力。面对频繁加塞的车辆，它能迅速判断、平稳避让；当前车突然急刹，系统反应迅捷，制动柔和，全程未出现一次急刹或颠簸。车内大屏实时显示周边环境，车流、车道线、交通信号灯清晰呈现，仿佛为乘客装上了一双“上帝之眼”。即便在雨雾天气与复杂路况叠加的考验下，车辆依然应对自如，行驶丝滑流畅。

据悉，该L3级自动驾驶系统已累计在重庆真实道路测试超500万公里，覆盖191类测试场景，极限场景占比高达36%，远超国家标准。在如此严苛的测试环境下，依然保持“零事故、零违规”的优异记录，为其获得工信部准入许可和公安部门颁发的专属号牌奠定了坚实基础。

与目前普遍搭载的L2级辅助驾驶不同，L3级实现了从“辅助”到“有条件主导”的跨越。在特定场景下，驾驶员可合法“脱手脱眼”，系统承担驾驶任务，仅在必要时请求接管。此次试点路段涵盖内环快速路、新内环及渝都大道等交通复杂区域，正是对技术真实能力的“压力测试”。

26日起，公安部门将为50辆长安深蓝SL03集中颁发L3级自动驾驶号牌，预计其中30辆将陆续投入实际道路运行。这不仅是一次技术展示，更是智能网联汽车“车路云一体化”应用的重要一步。重庆正加速推进智能驾驶商业化进程，申报更多车型参与试点，力争在特殊场景下实现商业闭环，打造世界级智能网联新能源汽车之都。