1月3日晚，小米创始人雷军通过一场别开生面的“拆车直播”迎接新年。他亲自上阵，与工程师团队现场拆解即将发布的小米YU7，从车身结构到电池安全，从智能系统到空气滤网，全面展示这款新车的“硬核内功”。这场名为“硬核跨年”的直播不仅是技术的呈现，更是一次开诚布公的交流——雷军借此机会正面回应了近期围绕小米汽车的诸多争议，包括被网友戏称为“绿化带战神”以及营销中的“小字游戏”等问题，展现出小米直面质疑、拥抱透明的坚定决心。
“我们不怕拆，因为经得起检验。”雷军在直播中自信地表示。针对网络上关于“绿化带战神”的调侃——暗示小米汽车在复杂路况或低速行驶时可能出现异常，甚至将绿化带误判为可行驶区域——雷军没有回避这一问题。他通过实车演示YU7的感知系统，展示了其多传感器融合算法在城市道路、夜间、雨天等复杂场景下的卓越识别能力，并强调：“YU7的智能驾驶系统经过了超过百万公里的真实路测和亿级仿真训练，对道路边界、障碍物以及静态物体的识别精度已经有了显著提升。”此外，小米还将推出“智驾透明模式”，使用户能够实时查看系统的判断逻辑，从而增强对智驾系统的信任感。
对于“小字营销”的质疑，雷军也作出回应。他承认，在SU7发布初期，部分宣传材料存在“重点信息不突出、辅助说明字体过小”的问题，容易引发误解。“我们反思了，宣传要更诚实、更直观。”他表示，从YU7开始，小米将推行“信息平权”策略：所有核心参数、功能边界、限制条件均以统一字号、清晰排版呈现，杜绝“文字游戏”，并邀请用户参与宣传文案评审。
此次拆车直播，不仅是危机公关，更是一场“技术自信”的宣告。雷军特别展示了YU7的多项硬核配置：一体化压铸车身、900V高压平台、超低风阻设计，以及此前引发关注的“医疗级空气滤网系统”——其PM2.5过滤效率达99.95%，远超N95口罩标准。他强调：“YU7不是为了对标谁，而是为了做一辆让家庭用户真正安心的车。”
