2026年初，比亚迪继续以其技术创新引领新能源汽车的发展，推出了多款搭载“大电池DM-i”系统的全新车型，包括2026款秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i和海豹06 DM-i。此次升级最大的亮点是这些车型在CLTC工况下的纯电续航里程突破了210公里，而起售价仅为8.98万元。这不仅极大地提升了插电混动汽车的实用性，还通过“高续航、低价格”的优势，为消费者提供了“低成本、无焦虑”的出行新选择。

长期以来，插电混动车型虽然兼具燃油经济性和续航保障，但由于电池容量有限，纯电续航通常不足100公里，难以满足城市通勤主力用电的需求。比亚迪此次推出的“大电池DM-i”系统，通过配备25.28kWh的大容量刀片电池，将纯电续航提升至原来的两倍，实现了210公里的CLTC工况续航。对于日均通勤40公里的用户来说，实现“一周一充”不再是梦想，真正践行了“用电为主、用油为辅”的绿色出行理念。

更令人惊喜的是，续航提升的同时，价格并未水涨船高。2026款秦PLUS DM-i与海豹05 DM-i新增版本官方指导价仅8.98-9.98万元，直接切入传统燃油车价格区间，重新定义“8万级混动天花板”。中级轿车秦L DM-i与海豹06 DM-i超享版也以11.68万元起售，限时优惠价低至11.28万元，性价比远超同级合资车型。

这背后是比亚迪第五代DM技术的全面赋能。大电池与高效混动系统的结合，使车辆在满油满电状态下综合续航突破2110公里，跨城出行、春节返乡毫无压力。同时，支持30%至80%快充仅需20分钟，极大缓解补能焦虑。更值得一提的是，全系标配“天神之眼”智能驾驶辅助系统、云辇-C智能阻尼系统等高端配置，实现“续航长、配置高、花费省”的三重优势。

对消费者而言，这意味着更低的日常用车成本——纯电通勤每公里成本低至0.2元，即便亏电状态，油耗依然保持在极低水平。而刀片电池的安全性、长寿命与冷媒直冷技术，更保障了极端环境下的稳定表现。

比亚迪此举不仅是产品升级，更是对整个混动市场的重塑。截至2025年，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，占据中国插混市场半壁江山。此次大电池DM-i的推出，标志着其从“技术领先”迈向“体验领先”，推动行业进入“长续航+高智能”的新阶段。