1月16日，长城汽车通过一场高调发布会，向行业发布了具有战略意义的“宣言书”。在众目睽睽之下，长城正式推出了全新的纯电专属架构——归元平台，象征着其在新能源领域全速转型的关键一步。然而，更为引人注目的是长城汽车总裁穆峰在发布会上坚定表态：“我们坚决不做增程！”这句充满决心与立场的宣言，迅速引发了舆论关注，成为行业热议的焦点，同时也明确了长城在新能源赛道上的战略底线与技术追求。

“归元平台”的问世，体现了长城汽车多年来的技术沉淀。该平台专为纯电动车型设计，具有高集成度、高安全性和高能效三大核心优势。超快充技术的应用，使得车辆在充电10分钟内就能增加超过200公里的续航里程，大大缓解了用户的能源补充焦虑。电池系统采用“纳米级”热管理与多层防护设计，达到了“永不起火、永不泄露”的安全标准。同时，平台支持后驱和四驱的动力布局，适用于轿车、SUV和MPV等多种车型，为长城汽车未来5年计划推出的数十款纯电车型奠定了坚实基础。此外，平台还深度融合了智能座舱与高阶智驾系统，真正实现了“软件定义汽车”的愿景。

然而，真正让这场发布会“出圈”的，是穆峰对增程式技术路线的明确拒绝。当被问及是否考虑推出增程车型以应对市场多元化需求时，穆峰直言：“增程是“落后技术”，是“对纯电路线的妥协”，长城“打死不做”。此言一出，现场哗然，社交媒体迅速刷屏。在当前众多自主品牌纷纷布局增程、凭借“可油可电”优势抢占市场的背景下，长城的“纯电路线死守派”姿态显得格外突兀，也极具争议。

穆峰解释称，长城坚持纯电路线，是出于对技术终局的判断。“增程本质仍是燃油车，只是把发动机变成“充电宝”，无法真正实现零排放、低使用成本与极致驾驶体验。”他认为，随着充电基础设施完善与电池技术突破，纯电才是新能源的终极方向。长城选择“all in纯电”，是为避免资源分散，集中力量在电池、电驱、电子电气架构等核心领域实现突破。