沉寂数月后,特斯拉的人形机器人项目再次引起轰动。官方正式宣布,备受期待的第三代特斯拉人形机器人(Optimus Gen 3)计划于2026年第一季度登场。这不仅是技术上的迭代,更标志着特斯拉按下了“量产加速键”,致力于将这款“硅基劳动力”从概念验证推向普及应用,开启通用机器人商业化的新纪元。
与前两代主要用于技术验证的原型机相比,第三代Optimus被定位为“首款准备量产的机器人”。为了实现这一目标,特斯拉并未依赖现有的供应链体系,而是回归“第一性原理”,从零开始进行颠覆性的重构。这种彻底的重新设计带来了显著的硬件进步:全身关节数增至37个,手部依然保留了22自由度的灵巧设计,定位误差精确到亚毫米级别。这不仅意味着它可以稳妥地捏起一颗鸡蛋,还能完成如电池精密分拣等高难度工业任务,彻底解决了前代“行动不便”的问题。

如果说硬件是机器人的躯壳,那么AI便是其灵魂。第三代Optimus在智能层面实现了质的飞跃,它深度集成了特斯拉引以为傲的FSD(完全自动驾驶)技术。依托Dojo超级计算机的赋能,这款机器人拥有了强大的“模仿学习”能力。你不再需要为它编写复杂的代码,只需通过演示、口头描述甚至播放一段视频,它就能自主理解并执行新任务,如叠衣、准备早餐等。学会的技能还能通过云端同步至全球所有Optimus,实现“集体进化”。
量产是检验技术的唯一标准。为了实现马斯克口中“年产百万台”的宏伟目标,特斯拉正在对加州弗里蒙特工厂进行大刀阔斧的改造,将原Model S/X的生产线腾出,专门用于Optimus的生产。虽然初期产能爬坡预计在2026年底启动,但长期规划显示,当产量达到百万级时,整机成本有望降至2万至2.5万美元,这一价格极具颠覆性。

当然,挑战依然存在。从2025年交付量下滑的财报来看,特斯拉急需新的增长引擎来平衡汽车业务的波动。此外,将Optimus推向市场并非易事,手部的量产良率与供应链配套仍是核心瓶颈。