近日，小米集团的创始人、董事长兼CEO雷军通过其个人微博对公众关注的问题进行了回应，明确指出：“目前，小米汽车没有进入美国市场的计划。”这一表态立刻引起了业界的广泛关注，并结束了此前关于小米汽车可能进军美国市场的种种猜测。

此前，一段在社交平台上广泛传播的视频显示，一辆悬挂着美国加州测试牌照的小米YU7车型在加州高速公路上行驶，车身覆盖着伪装贴膜，似乎正在进行路测。这一画面迅速引发了舆论关注，不少海外媒体和消费者猜测，小米汽车可能正在秘密推进进入美国市场的计划，或许会仿效中国新兴车企的出海战略，开启全球化扩张。

面对外界热议，雷军亲自出面澄清。他指出，这辆出现在美国的小米YU7，并非小米官方投放的测试车辆，极有可能是美国本地的同行企业或供应链合作伙伴自行购入，用作对标分析和竞品研究的样车。他强调，小米汽车当前的战略重心仍聚焦于中国市场的落地、交付与服务体系搭建，尚未制定明确的海外扩张时间表。

这一回应既展现了小米对市场传言的坦然态度，也折射出中国智能电动汽车在全球范围内的影响力正在提升。一款尚未正式上市的车型，已足以引发国际同行的高度关注，甚至被主动引入进行技术拆解与性能评估，这本身就是对中国智造实力的一种认可。

从战略角度看，小米汽车选择“先扎根、再出海”的路径，符合当前新能源汽车行业的普遍规律。特斯拉、蔚来、小鹏等品牌均是在国内完成产品验证、品牌积累和产能爬坡后，才逐步推进国际化。小米汽车首款车型SU7自发布以来，订单火爆，交付压力较大，企业资源正集中于保障国内用户交付质量与售后服务体验，此时贸然开拓监管严苛、竞争激烈的美国市场，无疑会分散精力、增加运营风险。