2026年车市伊始便推出了一款备受期待的“性能钢炮”，随着零跑Lafa5 ULTRA的申报信息在工信部目录中正式亮相，这款备受瞩目的纯电轿跑进阶版以其245马力的强劲动力和预计13万元起的亲民价格，迅速激发了市场的热情。作为零跑汽车实现百万年销目标的重要车型，Lafa5 ULTRA不仅是一次简单的配置升级，更是对“10万级纯电轿跑”价值标杆的一次全新刷新。
Lafa5 ULTRA最核心的进化体现在其动力系统的全面提升。新车配备了一台最大功率为180千瓦（相当于245马力）的后置单电机，相比普通版车型的160千瓦（约218马力），动力输出更加强劲。在燃油车时代，这样的马力参数通常只在高功率2.0T发动机上才能看到。对于一款整备质量并不大的紧凑型轿跑来说，245马力足以带来极其流畅的加速体验。参考现款218马力版本已经能够实现6.5秒级的零百加速时间，ULTRA版本的实际成绩有望进一步缩短至5.5秒左右，这一数据甚至超越了同级热门的影豹R等传统燃油性能车，可称为“跨级表现”。
除了“内功”提升，Lafa5 ULTRA在外观上也通过专属套件，宣示了其更运动的“身份”。新车配备了包含破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器以及运动驭风尾翼在内的专属运动套件，不仅优化了车身气流，提升了高速行驶的稳定性，更在视觉上营造出宽体低趴的战斗姿态。配合磨砂质感的枪灰色车标、轮毂盖以及降低的车身高度（降至1510mm），Lafa5 ULTRA呈现出一种类似AMG A45般的凶狠气质，精准戳中了年轻用户的审美痛点。
在智能化与硬件配置上，ULTRA版本同样保持了高水准。申报信息显示，新车将标配激光雷达，这意味着它将具备更高级别的辅助驾驶能力，能够支持高速及城市领航辅助功能。同时，预计将继续搭载高通SA8295P座舱芯片与SA8650智驾芯片的组合，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统与双AI大模型（DeepSeek及通义千问），确保车机交互的流畅度与智能化体验处于行业第一梯队。
考虑到目前在售的零跑Lafa5起售价已下探至9.28万元区间，而ULTRA版本在动力、外观套件及智驾硬件上均有显著增加，预计其上市后的售价将高于常规版本，13万元左右的起售价在情理之中。即便如此，这一价格对于一款拥有245马力、后驱布局且标配激光雷达的纯电轿跑而言，依然极具竞争力。它不仅丰富了Lafa5车系的产品矩阵，更为那些预算有限但对性能有执念的年轻消费者，提供了一个触手可及的“Dream Car”选项。
