2026年3月19日，在上海商业航天大会暨展览会上，星梭科技首次展出了旗下的“冰川一号”可重复使用运载火箭和“猛犸一号”大推力液氧甲烷发动机。这标志着这家成立于2025年的商业航天新锐企业，正式加速进入全流量补燃循环技术时代。作为国内第一家直接采用全流量补燃循环路线的商业航天公司，星梭科技通过这两款核心产品的技术突破，为中国商业航天重型运载平台的自主研发提供了新的动力。
“猛犸一号”（MM-1）发动机是星梭科技自主研发的核心动力装置，采用了先进的全流量补燃循环（FFSC）技术，配备双预燃室结构和泵前摆动控制方式。在海平面上，它能产生高达200吨的推力，比冲达到326秒，借助高精度伺服控制系统，可以实现姿态的精准控制以及大范围的推力调节。该发动机整体设计集成度高，具有出色的重复使用性和低成本发射的潜力，整体技术已达到国际先进水平，有望成为国内首台实现工程应用的全流量补燃循环发动机。2026年1月，其富氧预燃室点火试验在西安成功，为整机的投产与试车打下了坚实基础。
基于“猛犸一号”发动机打造的“冰川一号”（BC-1）火箭，是国内民营火箭领域首款采用“全流量补燃循环动力系统+不锈钢箭体+一子级可回收”方案的重型运载平台。火箭一子级并联9台猛犸一号海平面版发动机，二子级搭载1台真空版发动机，箭高92米，直径5米，起飞重量1080吨。在一子级回收状态下，其500公里近地轨道运力达28吨，一次性运载能力42吨，运载系数接近4%。该火箭设计注重高频次与低成本发射能力，可实现每周一次发射频率，一子级回收后2个月内即可复用飞行，单公斤入轨成本控制在万元以下，一子级设计可重复使用20余次。
为实现技术落地，星梭科技在河北唐山曹妃甸区启动了下一代全流量补燃发动机研制及总装中心项目建设，预计2027年6月完工。该项目将建成涵盖阀门装配测试、推力室制造、涡轮泵装配及发动机总装等环节的猛犸发动机全流程生产线，并配备工业CT扫描等高端检测设备。同时，300吨级先进动力试验中心的建设，将实现“研发-总装-试车-优化”的完整闭环，缩短技术迭代周期，为猛犸一号从图纸走向太空提供关键支撑。
