2026年3月18日，小鹏汽车在广州举办的“爱P7的鹏友大聚会”发布会上，隆重推出了搭载第二代VLA智能驾驶系统的全新P7车型，同时增加了Max和Ultra SE两个版本，官方指导价从20.38万元起。此次产品升级不仅通过技术下放降低了高阶智驾的门槛，还在外观设计、操控性能和智能配置上进行了全面提升，进一步巩固了P7在20万级别纯电轿跑市场的竞争力。
此次发布的小鹏P7以其率先搭载的第二代VLA系统为核心亮点。该系统以实现L4级自动驾驶为目标，从根本上重构了技术框架，率先去除“语言转译”环节，使感知与决策过程更贴近人类的驾驶逻辑。在实际应用中，第二代VLA能够精准识别异形车辆并安全绕行事故现场，夜间还会主动礼让小动物，在颠簸路段提前降速，甚至可以在园区小路、乡村土路以及无导航道路等复杂环境中稳定行驶，真正实现了“哪里都能开”的目标。Ultra及Ultra SE版本将率先配备该智能驾驶系统，而新增的Max版也支持后续升级，让更多用户能够体验到高阶智能驾驶的乐趣。
版型扩容是此次P7焕新的另一大看点。新车推出702 Max版（20.38万元）、820 Max版（22.38万元）、750四驱Max版（24.38万元）、750四驱鹏翼Ultra版（30.18万元）四个版本，通过芯片与智驾能力的分级配置，满足不同用户需求。在Max版基础上，用户加1.2万元可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE版，加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra版，实现“智驾平权”。
外观设计上，P7在经典轿跑姿态基础上新增星曜红、暗夜黑、星云白三款外观色，分别对应视觉冲击、低调质感与极简风格。内饰同步推出引力红、熔岩灰两款新配色，搭配5款可选轮毂（含20/21英寸运动/锻造轮毂），原厂即可彰显个性。操控方面，新增「运动+」模式，依托中置电驱布局与50:50质量分配，悬架阻尼提升12%、车身侧倾减小6%、俯仰控制降低27%，配合Boost模式（3.7秒零百加速）与模拟声浪，兼顾日常通勤与驾驶乐趣。
