在智能辅助驾驶领域，2025 年堪称关键节点，如同一场高难度手术即将开展，L3 准入进入倒计时。这一年，中国在智能辅助驾驶的算力、数据、算法方面取得诸多新突破。
算力上，形成 “云端训练 — 边缘推理 — 车端执行” 三级架构。云端有超大规模算力支撑大模型训练，车端算力则向千 TOPS 芯片跃迁，例如英伟达 Orin 芯片在 L2 + 场景下，算力需求达 1000 – 2000 TOPS，为端到端大模型本地部署提供支持，还能结合 VLA 提升语义理解能力，推动自动驾驶层级升级，如同为智能驾驶配备强大 “大脑”。
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