在10-15万级别的纯电SUV市场中，比亚迪元PLUS曾是销量王者。但在2026年，随着市场竞争日益激烈，老款车型面临新兴势力的挑战，逐渐显现出疲态。为了重夺市场领导地位，比亚迪隆重推出了全新第三代元PLUS，并计划于5月21日正式上市。此次，比亚迪将800V高压闪充、后置后驱以及高阶智驾系统等原本常见于20万元以上车型的高端配置，普及至15万级市场。
全新元PLUS的核心升级在于彻底解决纯电车型的“能源补充焦虑”和“操控短板”问题。新车基于比亚迪最新的e平台3.0 Evo打造，全系采用800V高压平台，并配备了第二代刀片电池。其惊人的快充速度令人印象深刻：在常温下，电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也只需9分钟。这意味着，在服务区休息或买杯咖啡的短暂时间内，车辆即可满电重新出发。即便在零下30℃的极寒环境下，充电时间也仅增加大约3分钟，彻底解决了电动车在冬季充电难的问题。在续航方面，新车提供540km和630km两种CLTC纯电续航版本，完全满足日常通勤和长途旅行的需求。
在驾驶质感上，全新元PLUS也迎来了颠覆性改变。新车从前驱布局全面切换为后置后驱，并提供200kW（272马力）和240kW（326马力）两种电机版本。后驱布局不仅带来了更纯粹的操控乐趣和更小的转弯半径，也让车内空间布局更加规整。底盘方面，新车升级为前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统与iTAC 2.0智能扭矩控制系统。无论是过弯的侧向支撑，还是经过颠簸路面时的滤震表现，全新元PLUS的行驶质感都实现了越级提升。
除了硬核的三电与底盘，全新元PLUS在尺寸、配置和智能化上也全面拉满。新车长宽高达到4665*1895*1675mm，轴距加长至2770mm，车内空间更加宽裕。内饰摒弃了老款备受争议的“健身房”风格，升级为极简精致的“流体生态舱”，配备了电子怀挡、HUD抬头显示、16扬声器音响以及带电动腿托的“女王副驾”，甚至还在扶手箱内置了冷暖冰箱。在智驾方面，新车可选装带车顶激光雷达的“天神之眼”高阶智驾系统，支持城市与高速NOA领航辅助，让日常行车更加轻松安全。
