从实车外观来看，尊界V800最为引人注目的便是那极具冲击力的前脸设计。新车延续了尊界家族一贯圆润且大气的曲面设计语言，前脸采用封闭式造型，一条粗壮的银色镀铬饰条贯穿车头，而下方那极为醒目的巨型六边形品牌LOGO，配合“7”字形犀利的大灯组，带来极强的视觉冲击力，将“显性豪华”展现得淋漓尽致。车身侧面线条方正而修长，整车比例魁梧大气。大面积的镀铬装饰从车窗边框一直延伸至门把手和侧裙，搭配极具复古韵味的“大饼式”多辐轮毂，尽显贵气。此外，新车还采用了隐藏式车门滑轨设计，并在C柱等细节处点缀手写体品牌标识，在保持车身简洁的同时，显著提升了精致感。车尾造型方正且圆润，并未盲目跟随贯穿式尾灯的潮流，而是采用了左右对称的纵向尾灯组，简约而大气。尾门上方同样镶嵌有宽幅镀铬饰条，并印有品牌英文名称，与前脸设计形成完美的首尾呼应。

作为一款定位“国产最大MPV”的旗舰车型，尊界V800在尺寸上展现了绝对的统治力。其长宽高分别达到了5495*2006*1850毫米，轴距更是长达3430毫米。这一数据不仅全面超越了丰田埃尔法，甚至比理想MEGA等热门车型还要大一圈，整备质量达到了3.1吨左右。车内采用“2+2+3”的三排七座布局，其中第三排座椅支持完全折叠并隐藏在后备厢地板内，甚至可以提供类似劳斯莱斯的翻转“揽景座椅”功能，无论是商务接待还是家庭露营，都能轻松应对。

动力方面，尊界V800搭载了务实且高效的1.5T增程器与前后双电机组成的四驱系统。增程器最大功率127千瓦，驱动电机系统综合功率高达390千瓦，足以从容驱动这台庞然大物。车辆配备63.2kWh的三元锂电池，WLTC工况下提供265公里和275公里两种纯电续航版本，兼顾了城市纯电通勤与长途出行的需求。