科学的做法是避免极端充电情况。日常使用中,将电量保持在 20% – 80% 区间为宜,尽量避免电池电量低于 20% 再充电,也不要每次都充至 100%。许多纯电车配备电池管理系统,车主可通过车辆设置,将充电上限调整为 90%,减少电池处于满电状态的时间。此外,尽量使用交流慢充,虽充电速度慢,但对电池的冲击小;直流快充虽便捷,频繁使用会使电池温度升高,加剧内部化学反应,缩短电池寿命,因此只在急需时使用。

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