华为ADS SE的底气源于其全栈自研能力与数据驱动优势。依托华为30余年ICT技术积累，该方案整合“芯-硬-软-云”垂直一体化架构，搭载AI训练架构WEWA（世界引擎+世界行为模型）。截至2024年10月，华为ADS智驾总里程已超7.36亿公里，海量真实数据反哺算法迭代，使系统逐步逼近“类人化”驾驶水平。此外，在主动安全层面，ADS SE前向防碰撞覆盖4-130km/h时速，侧向、后向防碰撞亦表现优异，以全向防护为安全兜底。
面对激光雷达与纯视觉方案的长期争议，华为以实测结果证明：视觉融合方案在算法与数据支撑下，完全能满足复杂场景需求，且更具成本优势。激光雷达虽具备高精度与抗干扰能力，但成本高昂、体积较大，而视觉方案通过多传感器协同与AI算力突破，实现了性能与性价比的平衡。长安汽车执行副总裁张晓宇曾指出，华为的激光雷达+多传感器组合方案能实现全环境感知，安全上限更高，但华为ADS SE的实测表现进一步拓宽了“无激光雷达”智驾的可能性。
