2026年4月24日，北京国际汽车展览会见证了历史性一刻——中国首款专门为无人驾驶设计的Robotaxi（无人驾驶出租车）原型车Eva Cab首次亮相。由吉利汽车集团和曹操出行联手打造的这款“为运营而生”的无人车，不仅象征着中国自动驾驶技术从“后装改装”向“原生正向研发”的重大跨越，还通过计划在2027年实现量产并于2030年投放市场10万辆车的目标，描绘出未来智能出行的宏伟蓝图。
Eva Cab的核心突破在于其“原生开发”的特性。不同于传统Robotaxi在现有量产车基础上加装传感器，Eva Cab从设计初期就完全围绕自动驾驶运营场景进行创新：取消了传统驾驶位，采用对开电滑门与对向式座舱布局，将空间完全赋予乘客，实现了从“以驾驶为中心”到“以乘客为中心”的转变。车身集成了2160线数字化激光雷达和43颗感知元件，配合全球首创的“量子级AI电子电气架构EEA 4.0”，总算力超过3000TOPS，能够精准识别600米外的障碍物，甚至在无标线的乡村道路实现自主路径规划。这种从硬件到软件的全栈原生设计，彻底解决了后装方案中存在的安全冗余不足和成本高昂的问题。
曹操出行的深度参与，为Eva Cab注入了“可落地、可盈利”的商业基因。作为吉利Robotaxi商业化载体，曹操出行凭借十年共享出行运营经验，从车辆耐久性、总持有成本（TCO）到服务流程进行全面优化：借鉴定制车型降低TCO的成功经验，通过换电模式实现60秒极速补能，大幅提升日均运营时长；搭载行业首个可量产L4级自动驾驶软件“千里浩瀚G-ASD”，已在杭州、苏州等地完成超一年真实道路验证，多把掉头成功率高达95%，应对复杂路况的能力媲美人类老司机。
更值得关注的是，Eva Cab并非孤立的产品，而是吉利“天地空一体化”智能生态的关键一环。车展现场同步展示的“绿色智能通行岛”，集成了自动换电、清洁、调度等功能，未来还将与低空飞行汽车、低轨卫星网络协同，构建“零等待、零拥堵”的出行网络。曹操出行计划2027年量产Eva Cab定制版，2026年即启动国内多城市布局，并探索香港及国际市场，借助吉利全球网络加速商业化落地。
