设计缺陷导致油门回位不顺畅，行车安全隐患显现 根据官方备案的召回计划（编号S2026M0058V），本次召回自2026年5月25日起正式实施。召回范围包括：2025年3月28日至2026年3月11日期间生产的部分2025-2026年款N7汽车，共计49465辆；以及2025年10月21日至2026年3月18日期间生产的部分2025-2026年款N6汽车，共计18800辆。

此次召回的核心问题源于油门踏板总成的原始设计缺陷。官方公告明确指出，由于设计原因，油门踏板总成在长期踩踏使用后，内部的摩擦块会出现异常磨损。这种磨损会导致踏板转动部件与车身突出的支耳发生机械干涉，最终造成油门踏板回位不顺畅。这一机械缺陷并非软件问题，其直接风险在于：驾驶员在松开油门后，踏板可能无法及时回弹，导致车辆出现非预期的持续加速或无法正常减速。在高速跟车或城市拥堵路况下，这种情况极易引发追尾甚至车辆失控等严重交通事故。

官方提供免费更换方案，N6车型需同步更换制动踏板 为了彻底消除这一安全隐患，东风汽车有限公司将为召回范围内的所有车辆提供免费维修服务。针对N7车型，官方将免费更换改进后的油门踏板总成；而针对N6车型，除了免费更换改进后的油门踏板总成外，还需同步更换外形适配的制动踏板，以确保整体踏板布局的协调与匹配。

东风汽车有限公司表示，将通过全国各地的东风日产专营店，以挂号信、电话、短信等多种方式主动通知相关车主，并安排具体的免费检修事宜。受影响的车主也可以直接拨打东风日产客户服务热线95027进行咨询，或登录国家市场监督管理总局缺陷产品召回中心官网及关注其官方微信公众号，输入车辆识别代号（VIN）查询自己的爱车是否在召回范围内。

新能源转型遇挑战，合资品牌品控受考验 N7与N6是东风日产针对主流家用市场推出的重要新能源战略车型。N7曾创下合资纯电轿车月销破万的佳绩，而N6则被寄予厚望以稳固合资市场份额。然而，这两款车型在上市未满一年之际便遭遇了大规模召回。这不仅揭示了产品在快速更新迭代中测试验证可能不足的问题，也给东风日产的新能源转型之路带来了阴影。