2026年3月27日，重庆市永川区智能网联汽车政策先行区的六部门联合审议全票通过，长安汽车正式获得L4级Robotaxi测试牌照。这一重大突破标志着长安汽车成为国内少数几家具备全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。依靠天枢智能端到端大模型核心技术与500万公里零事故的安全记录，长安汽车以“技术同源、场景全覆盖、安全冗余”的三维优势，正式进入Robotaxi领域，为高阶无人驾驶的商业化落地奠定了坚实基础。
长安L4级Robotaxi的核心竞争力，首先体现在“端到端大模型+技术同源”的进化体系上。此次参与测试的车辆并非从零研发的全新原型，而是首次搭载了天枢智能端到端大模型核心技术，并与量产L2+、L3级车型实现了底层算法的高度复用。这种“技术同源”策略打破了行业内低阶与高阶智能驾驶技术相互割裂的常规，使L4级研发能够直接利用百万级量产车型所采集的真实道路数据，覆盖城市通勤、高速干线、拥堵路段以及恶劣天气等各种复杂场景。与此同时，L4级的迭代成果又可以反过来促进量产车型的升级，形成“测试-优化-反哺”的高效闭环，从而大幅降低了研发成本并缩短了迭代周期。
全场景实测与安全冗余是此次测试的核心亮点。测试落地有“自动驾驶终极考场”之称的重庆永川区，覆盖城市主干道、次干道、商圈、居民区等全场景路况，车辆取消对车内安全员的依赖，支持真正的全无人道路测试。天枢智能端到端大模型摒弃传统“感知-决策-规划”分段式架构，通过单一神经网络直接从原始数据映射驾驶动作，像人类“肌肉记忆”般自然高效；搭载30多个全域传感器，可实时识别风险并提前预判规避，感知精度、决策速度较初代测试车提升3倍以上。截至目前，长安智驾累计测试里程已超500万公里，实现同责及以上安全事故零发生，安全实力经得起实战检验。
研发底座与商业化布局彰显长期主义。长安依托“六国十地”全球研发布局，建成200余个实验室及行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”，拥有全球远程仿真、数字孪生等顶尖实验集群，支持7×24小时无人黑灯测试。近三年累计申请专利1.4万余件，智能化专利占比46%，主导制定多项国家及国际标准。商业化层面，长安已打通“技术研发—政策审批—道路测试—商业化落地”全链条，计划以此次实测为基础，推进L4级智驾商业化落地，推动从传统整车制造向“制造+出行服务”转型。
